Водяной насос МТЗ (Помпа Д-240)

Устанавливается на двигателях Д-240, тракторов МТЗ всех серий и другой сельскохозяйственной техники с двигателями такой же марки.

Шкив, крыльчатка и корпусводяного насоса МТЗ отливается из чугуна марки СЧ20, методом литья в песчано-глинистые формы. Вал помпы изготавливается из стали 45. Обрабатывается на токарных станках и проходит термическую обработку на установки ТВЧ. Финишным этапом обработки является шлифование посадочных мест на валу. Затем вал отправляется на проверку твердости, биения и соответствия размеров. Ступица шкива изготавливается из СТАЛИ, а не как у большинства производителей из чугуна. Стальная ступица предотвращает своевременное разбивание шпоночного паза, которым она соединена с валом, что значительно продлевает срок службы водяного насоса МТЗ.

Шарикоподшипниковый узел, установленный на насосе МТЗ, были нами отобраны после долговременного изучения рынка подшипников, и выбран оптимальный вариант с учетом цены – качества.

Корпус и шкив водяного насоса Д 240 окрашены антикоррозийным покрытием.

Проверка на работоспособность производится на специальном стенде, где воссоздаются условия работы помпы МТЗ как на двигатели трактора. На данном стенде насос проверяют на герметичность, работоспособность и производительность. Именно благодаря этим проверкам на внутренних поверхностях насоса можно заметить следы ржавчины.

После подтверждения работоспособности насоса на нем лазером маркируют логотип «FORSAR», дату изготовления и упаковывают в фирменную упаковку.